Teil 1 - Felgen

Nachdem ich mit dem Fahrverhalten meines Fiat Ducato, genauer
- Fiat Ducato Typ 250 Kastenwagen, 598 Meter Länge, Normaldach, Baujahr 2013, 3 Ltr Diesel 177 PS, Karman Davis Ausbau -
nicht zufrieden war (und das ist wahrhaft weit untertrieben) habe ich mich angefangen zu informieren und ein
4 Punkte Programm aufgestellt für Fahrwerk und Bremse. Vielleicht hilft es dem einen oder anderen hier ja.
Hintergrund war auch ein möglichst gutes Preis / Aufwand zu Ergebnis Verhältnis zu erzielen. Das KFZ zu einem Tuner zu stellen
mit der Maßgabe "mach mal" war nicht die Idee!


Auf zu Teil 1 (das einfachste), Felgen, Umbereifung:

Umbereifung auf die größtmögliche Größe die noch ohne Problemme einzutragen geht bei gleichzeitiger Spurverbreiterung durch andere Einpreßtiefe der Felgen.
Die Wahl fiel schlußendlich auf:
Michelin Agilis Plus
225 / 65 R 16 C 112R
Auf Brock RC25 16 Zoll Alufelge, schwarz matt
Preis: 1160,- Euro tutti completti

Ergebnis:
Die Spur wurde wesentlich verbreitert, die Montage von Schmutzfängern an der Vorderachse ist ratsam um Steinschlägen vorzubeugen.
Das schwammige Einlenk- und Kurvenverhalten wurde stark verbessert. Insgesamt wurde das Fahrzeug straffer und williger auch schnellen Kurvenwechseln zu folgen ohne sich gleich aufzuschaukeln.

Und ganz nebenbei hat die Optik auch enorm gewonnen!
Eintragung kein Problem
Würde ich es noch einmal machen - klares ja, hat sich definitiv gelohnt!
Naturgemäß haben sich die Faktoren - Stuckern Vorderachse und einsinken Hinterachse sowie Wankverhalten nicht verbessert, wie auch!

Teil 2 folgt - Montage Zusatzluftfederung Hinterachse