Moin Leut's,

hatte immer auf meinen Fahrzeugen, bis auf Mopped , Sommer- wie Winterreifen und habe diese immer in Werkstatt wechseln lassen. Ging ja alles über das Geschäft.

Nun als Privatier bin ich ja geizig. Habe ja alles Werkzeug, Luftkompressor, Wagenheber, Schlagschrauber und Drehmomentschlüssel und wechsele die Pkw-Reifen selbst.

Da ich ja cool bin , sagt Arno klar, bei "Herrn Dethleff" macht er das natürlich auch. Folglich am letzten Samstag, schönes Wetter, wollen ja am Donnerstag weg, Wagenheber unter Womo und gepumpt, gepumpt und in dem Moment als der Herr aus den Federn kam, ...... boah mir stand der Schweiß auf der Stirn, rutscht die Kiste zur Seite.

Also Montag Morgen, Telefon, Reifenhändler angerufen, Termin gemacht. Nächsten Tag hin, Reifen gewechselt. Das Ganze 20 Minuten und 29,- €.

Will sagen, man gibt soviel Geld für die Hobbys aus, dann sind auch die paar Kröten drin.

@ Holly
In dem Zusammenhang hatte ich auch noch einmal bezüglich der Winterreifen im Sommer gefragt. Ist so, wie ich das auch aus der Vergangenheit kannte. Winterreifen im Sommer kein Problem!

Ich werde auch, wenn die Reifen fertig sind, wie hundert andere Womosaphiens, nur noch Winterreifen durchfahren. Da kommt man auch schon mal eher von der Wiese.

Mein Gott, was schreibe ich den alles, bin doch mit Womo unterwegs. Tschüß.

Hallo zusammen,
Auch wir fahren im Winter Winterreifen und im Sommer ebbe die Sommerreifen . Es ist halt sicherer und wir haben im Falle eines Falles immer den richtigen Reifen.
Wir hatten auch überlegt, das ganze Jahr Winterreifen zu fahren, aber haben uns auch aus Kostengründen für beide Sorten entschieden. Wir fahren 17" Räder und das dann auch noch 6 mal . Somit haben wir im Winter 16" und im Sommer 17" Räder.

Schönen Gruß aus dem Norden

Thomas

@Arno

Wieso Reifenwechsel mit Wagenheber????
Du hast doch die BFB Stützen!!! Wie ist denn bei diesen die Alltagstauglichkeit und wie zufrieden bist du damit? Auf deren Homepage findet man ja nur Lobeshymnen, im WWW sieht es da nicht so rosig aus.

Um beim Thema zu bleiben, beim alten Womo habe ich die O bis O Regel angewandt. Beim neuen hat der milde Winter noch keine Nachbesserung verlangt, was ich aber aller Voraussicht im kommenden Winter wie gehabt ändern werde.

LG Jörg

Moin Jörg
Was manche Leute so an ihrem Womo verbauen da frag ich mich ob die schon mal auf einer Waage standen
Unsrer wiegt 3 tonnen nach der alten norm Tank und Wasser voll und Gasflaschen und Fahrer, mit Heckträger und Roller hinten 100kg Überladen Achslast hinten 2000kg alles was ich nicht brauche abgebaut Reserverad vor der Hinterachse Stützen und Heckleiter weg und Wagenheber und Werkzeug unter Beifahrersitz den Heckträger und die Anhängekupplung Montiere ich nur wenn wir sie Brauchen sonst ohne
Gruß Uwe

Gude uwe,

wenn du so knapp an Nutzlast bist lass ihn doch auflasten,oder geht das nicht?

gruss Detlef

Moin Jörg,

klar habe ich die BFB-Stützen und bin damit 100% zufrieden. Ausnahmen bei extremen Schrägen, bestätigen die Regel, was die Waagerechte angeht. Habe auch den Reifenwechsel mit den Stützen versucht. Auch hier, ich muss dann noch etwas unter Stützen legen um die Räder frei zubekommen, funktioniert dies. Nur dann ist es mir nicht mehr sehr geheuer, was die Seitenstabilität anbelangt. Genau wie auch mit dem Wagenheber.

Soviel zu den Stützen. Für den Reifenwechsel sind/waren sie, wie ich sie habe, nicht gedacht und möchte sie für den Platzausgleich nicht missen. Aber es ist ja wie immer, wenn Mensch und Technik zusammen kommen, für die Einen ist es gut, für Andere geht es gar nicht.

@ Uwe
Wie ist Dein Beitrag zu Gewicht zu Reifenwechsel zu verstehen?

Allen ein schönes Wochenende.

Moin arno
mein Beitrag war mehr für jörg gedacht vielleicht auch als denkanstoß für andere womofahrer
Gruß Uwe
geschrieben mit dem Handy

Wenn man ein neues Mobil, besonders wenn man es vom Hof weg kauft, hat es meistens Sommerreifen drauf. Also kauft man Winterreifen hinzu.
Hier im Norden würde ich auch zu Ganzjahresreifen tendieren, da ich nicht viel fahre und das Wechseln sparen könnte. Aber erst müssen die vorhandenen Reifen erledigt sein, und das dauert noch.
Das Wechseln ist dennoch nicht so schlimm. Man braucht einen vernünftigen Wagenheber (um die 150,-€, 3,5t Tragkraft)und kein Spielzeug, der das Gewicht des Fahrzeugs locker hebt. Kompressor mit Schlagschrauber, kräftigen Radmutternschlüssel mit langen Stiel und einen Drehmomentschlüssel. (Mit all dem muss man dann natürlich auch fachmännisch umgehen und das Fahrzeug sichern.) Dann dauert das Ganze weniger als 1h, mit Reifen waschen etwas länger. Dann guckt man sich noch passendes Wetter aus und schon ist es, wie in meinem Fall heute morgen geschehen.

Beim selber wechseln habe ich zwei Vorteile entdeckt:
Erstens sitzen die Radbolzen manchmal sehr fest. Man braucht Bullenkräfte, weil die Gewinde angerostet sein können. Eine Werkstatt würde die genauso wieder hinein würgen, bis irgendwann einmal so´n Bolzen bricht. Ich nehme jedesmal eine Drahtbürste und reinige sie, deshalb klemmen sie bei mir meistens auch nicht mehr so.
Zweitens, als ich das eine Rad abnahm, fiel ein mächtiges Auswuchtgewicht auf den Boden. Ich nehme an, selbst wenn es der Monteur zur Kenntnis genommen hätte, hätte er nichts unternommen und ich hätte davon nichts gewusst. Ich selber werde natürlich handeln und den Reifen zum Auswuchten bringen.

Moin Uwe,

ja, hast Recht. Man sollte mal auf die Waage. Hatte ich auch gemacht, voll beladen, Wasser 120 l, Tank 90 l, 2 Personen mit Heckträger und 2 E-Bikes waren dass 3430 kg.

Ich darf nur nicht mehr soviel essen. Vielleicht nur noch Spargel.

Moin ppwde,

genau so wollte ich meinen Reifenwechsel machen. Habe alles, bis auf einen vernünftigen Wagenheber.

Früher gab es in den Werkstätten diese langen Heber, die wurden meist mittig angesetzt, so dass z.B. eide Vorderräder angehoben werden. Denke dies ist doch die sicherste Methode, oder?

Nur, so ein Ding kostet ja auch so um die 300,- €. Da kann ich ja 10 Werkstattwechsel machen lassen. Wer weiß ob ich so lange noch lebe.

Anderer seits, man hat ja sonst nichts zu tun, oder überwintert im frostfreien Süden.