Moin
Ich hatte mal ein Ampermeter beim Laden dazwischengeschaltet der Wechselrichter zieht während des Ladevorgangs zwischen 15,5 und 17,5 Ampere Strom aus der Bordbatterie obwohl das Ladegerät nur 140 Watt aufnimmt Ich habe eine Gerätesteckdose mit 4qmm Anschlußkabel und ca 50 cm Leitung bis zur Batterie
LG Uwe

orbiter wrote: Moin
Ich hatte mal ein Ampermeter beim Laden dazwischengeschaltet der Wechselrichter zieht während des Ladevorgangs zwischen 15,5 und 17,5 Ampere Strom aus der Bordbatterie obwohl das Ladegerät nur 140 Watt aufnimmt Ich habe eine Gerätesteckdose mit 4qmm Anschlußkabel und ca 50 cm Leitung bis zur Batterie
LG Uwe

Moin,

mein Ladegerät für die E-Bikes liefert laut Typenschild max 42 Volt(Gleichspannung)und läd den 36 Volt Akku mit max 2 Ampere bei einer Eingangs(wechsel)spannung von 100-240 Volt.

Somit belaste ich den Wechselrichter, der ja bekanntlich aus ca. 12,5 Volt Gleichspannung eine Wechselspannung von 230 Volt erzeugt, mit 2 Ampere.

Wenn ich noch eine "Verlustreserve" des WR von 1 Ampere dazu rechne, komme ich auf max 3 Ampere. Damit belaste ich meine Bordbatterie und den Wechselrichter.

12,5 Volt x 3 Ampere = 37,5 Watt

oder Watt???

Gruß: Antek

Moin
Hier mal zum Nachrechnen

www.fraron.de/content/kabelkonfigurator/

Uwe

So wegen den Watts etc:
nehmen wir an dass das Ladegerät vom E-Bike bei 220 Volt 220 W aufnimmt dann sind wir bei 1 Ampère.
(realistisch bei meinem gemessen).
-> Der Strom bleibt nicht gleich aber die Leistung ,das heisst wenn wir keine Leistungsverluste zählen saugt der Wechselrichter aus der Batterie:
220 W durch 12 = ca 18 A (plus noch etwas Verluste) d.h eine z.b 75 AH Batterie ist nach ca 3.5 Stunden entladen.
bei einem entladenen Akku mit 36 V Technik und 10 AH Kapazität : gleich 360 Wh d.h braucht ca 1.6 Stunden um voll zu laden.

Moin Ihr Rechenkünstler ,

also auf meinen Ladegeräten sind 62 Watt Leistungsaufnahme vermerkt. Das sind bei 2 Geräten, nach Adam Riese und Eva Zwerg, für mich 124 Watt.
Hatte versucht mich schlau zu machen und mir wurde gesagt, so dachte ich auch, dass dann ein Wechselrichter mit eine Leistung von 150 Watt Leistung ausreicht.

Folglich gekauft, angeschlossen, beide Ladegeräte mit den Akkus halb leer eingesteckt.
Päng, nicht geht. Mit einem Gerät kein Problem.

Was lernen wir daraus? Nicht Experten zählen, sondern Fakten

Ach so, meine 10 Ah Akkus brauchen mindestens bei fast leer, gute 5 Stunden. Nach Aussage des Herstellers auch so gewollt.

Hoi Arno,
genau aus diesem Grund hab ich die Leistungsaufnahme meines Ladegerätes gemessen...
Gruss André

Moin Andrè,

das mit dem Messen habe ich nicht so drauf. Zumindest bei der Elektrik.

Es sei denn........, es geht um cl.

fit64 wrote: So wegen den Watts etc:
nehmen wir an dass das Ladegerät vom E-Bike bei 220 Volt 220 W aufnimmt dann sind wir bei 1 Ampère.
(realistisch bei meinem gemessen).
-> Der Strom bleibt nicht gleich aber die Leistung ,das heisst wenn wir keine Leistungsverluste zählen saugt der Wechselrichter aus der Batterie:
220 W durch 12 = ca 18 A (plus noch etwas Verluste) d.h eine z.b 75 AH Batterie ist nach ca 3.5 Stunden entladen.
bei einem entladenen Akku mit 36 V Technik und 10 AH Kapazität : gleich 360 Wh d.h braucht ca 1.6 Stunden um voll zu laden.

owner wrote: Moin Andrè,

das mit dem Messen habe ich nicht so drauf. Zumindest bei der Elektrik.

Es sei denn........, es geht um cl.